福建郵政試點電動牽引車 干線運輸降本又降碳
福建省郵政分公司日前落地干線運輸電動牽引車試點項目，這是該分公司推動干線運輸綠色化、效益化轉型的關鍵實踐。經實際運營測算，試點車輛較全委辦模式降低成本超13％，單車年節約成本約20萬元。
福建郵政積極落實集團公司“以干線車輛更新換代推動寄遞降本增效”戰略部署，經多輪調研測算與方案優化完善，與專業汽車租賃服務企業簽訂專項租賃服務框架協議，為項目全流程平穩有序運行提供堅實保障。
結合省內郵路運營實際及補能設施配套條件，福建郵政以“租賃電動牽引車+自辦掛箱”模式推進干線運輸車輛轉型升級，遴選“廈門—福州—廈門—泉州—廈門”620公里環形甩掛郵路為核心試點場景，配置1臺4掛電動重卡開展常態化運營。依托寧德時代換電站，車輛可實現10分鐘高效補能；構建“主換輔充”補能網絡，聯動節點周邊重卡充電站輔助補能，并組建專業調度團隊，建立全流程監控機制，有效破解電動重卡補能續航難題，保障試點運營平穩高效。
此次試點的電動重卡電耗為1.1度／公里，能耗成本為1.13元／公里，綜合運營成本為5.565元／公里，相較于此前模式成本降幅顯著。車輛搭載制動能量回收、車道偏離預警、自動緊急制動等實用功能，在有效降低運營成本的同時，進一步提升了干線運輸的準點率與本質安全水平。目前，福建郵政電動9.6米廂式貨車試點也在同步推進中，新能源運輸應用范圍持續擴大。
此次電動重卡試點投產，是福建郵政踐行綠色發展理念、深化寄遞業務降本增效的重要探索。下一步，福建郵政將結合補能設施建設進度與自身運輸需求，按照“試點驗證—運力優化—全面推廣”三階段部署，穩步擴大干線新能源車輛應用規模，持續探索新能源車輛在郵政運輸的應用場景，不斷完善配套運營體系，為寄遞業務高質量發展注入新動能，也為郵政行業綠色低碳轉型提供可借鑒的實踐樣本。
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