拓展郵政低空新路
胡雨鋆操作無人機起飛。
近日，廣東省廣州市天河區翰景路至黃埔區郵局的上空，一架無人機平穩飛行，搭載著政務特快郵件，穿越城市樓宇，飛越高峰時段大都市擁擠的車流、人群，悄然劃出一條嶄新的“低空郵路”。這條無人機航線的背后，是一位年輕姑娘堅定的目光與不懈的探索。她叫胡雨鋆，是廣東省郵政分公司規劃研究設計院的一名規劃研究與市場分析師，也是廣東郵政低空經濟探索之路上的核心力量。
1996年出生的胡雨鋆，碩士畢業于華南理工大學物流工程專業，2021年入職廣東郵政規劃研究設計院。隨著國家低空經濟戰略的推進，廣東郵政于2024年啟動低空經濟相關工作，她成為核心團隊成員之一。從此，她的工作日志里，開始頻繁出現“航線”“航點”“無人機選型”“超視距飛行”等詞語。
“那是一個全新的領域，沒有成熟路徑可循，但我們清楚，這是郵政未來發展的關鍵方向。”胡雨鋆坦言。她從零學起，一邊研讀政策文件，一邊走訪企業、對接政府，逐步搭建廣東郵政低空物流的初步框架。也是在那段時間，她意識到“光懂規劃還不夠，還得懂飛行”。
去年7月30日，珠海市唐家港至桂山島的“空中郵路”成功首飛。這是全國首條海島公共物流無人機配送航線，單次往返74公里。過去，依靠船只運送黨報黨刊需耗費近1天的時間；如今，通過無人機70分鐘即可往返，實現了黨報黨刊“當日達”。“當看到島上居民當天收到《人民日報》，那一刻，我們的所有奔波都值了。”胡雨鋆自豪地說。
因探索低空領域的突出表現，今年2月至6月，胡雨鋆被抽調到集團公司新成立的中郵無人機（北京）有限公司。這一次，她的舞臺從廣東擴展至全國。
在黑龍江省雙鴨山市饒河縣，她作為項目負責人，積極與當地政府、郵政、電商中心溝通，推廣用無人機替代“跑山人”的模式，讓高山農產品可以直運下山，推動田間到餐桌“24小時直達”早日實現；在四川省攀枝花市，她探索“低空+農產品”“低空+文旅”“低空+交通”多場景融合，籌備農民無人機培訓，助力水果出山；在河北省張家口市，她參與設計全域低空解決方案，探索冰雪山區配送、多式聯運等創新模式。此外，她還參與中國郵政與沈陽重明科技無人機項目團隊合作的10噸級高商載貨運無人機項目，推動郵政邁向“大載重、長航時”的低空貨運新階段。
“那4個月幾乎是連軸轉，但看著一個個項目從圖紙起步、一步步走向現實，看到大家未來的生活可能因無人機而變得更好，我覺得一切辛苦都有了答案。”胡雨鋆說。
今年4月，胡雨鋆考取了超視距中型多旋翼民用無人機駕駛證（機長），成為少數兼具規劃能力與飛行資質的復合型人才。在緊張的項目推進中，她也始終沒有停止思考與總結。她撰寫的《低空經濟時代的郵政答卷：中郵無人機的探索與實踐》被國家發展改革委宏觀經濟雜志社收錄，成為行業典型案例。她參與撰寫的無人機相關項目論證材料、立項報告、工作流程等，正逐步構建起郵政低空經濟的制度與話語體系。“我們不只是做項目，更是在定義一個行業的標準與未來。”胡雨鋆說。
2024年廣東郵政“建功立業女能手”、廣東省郵政科技獎……盡管屢獲殊榮，但胡雨鋆始終認為，榮譽屬于團隊、動力來自初心。“我希望用專業與創新，讓郵政服務更高效、更貼近人民需要。”如今的她已回到廣東，作為中國郵政大灣區航空樞紐項目辦公室的成員之一，支撐大灣區航空樞紐項目的推進。面對未來，她目光堅定：“低空物流不是終點，而是起點。我們要繼續探索無人機與人工智能、物聯網的結合，打造更智慧、更高效的郵政服務體系。”
從珠江畔到黑龍江畔，從海島到雪山，胡雨鋆用無人機的航跡，勾勒出一位新時代郵政人的成長之路——不畏艱難、勇于創新、腳踏實地、仰望星空。她與無數郵政人一起，正用青春與智慧，為中國郵政的轉型發展插上一雙堅實的“低空之翼”。
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